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物流園區(qū)（樞紐）動態(tài)
2024-07-02
2024年6月12日，“中國·西安—中國·青島—土耳其·伊斯坦布爾”鐵海聯(lián)運班列緩緩駛出西安**港站，這是陜西省發(fā)出的首趟西安至伊斯坦布爾的**海鐵聯(lián)運線路，為陜西本地企業(yè)出口土耳其打通了新路徑。
該鐵海聯(lián)運班列產(chǎn)品的發(fā)運可進一步助力企業(yè)降低成本，增強咸陽工廠獲取訂單的綜合實力，穩(wěn)定企業(yè)稅收、保障當?shù)鼐蜆I(yè)水平，發(fā)揮帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的示范引領(lǐng)作用，提升陜西企業(yè)的**影響力。
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西安陸港多聯(lián)海鐵聯(lián)運再添新線路
2024年6月12日，“中國·西安—中國·青島—土耳其·伊斯坦布爾”鐵海聯(lián)運班列緩緩駛出西安**港站，這是陜西省發(fā)出的首趟西安至伊斯坦布爾的**海鐵聯(lián)運線路，為陜西本地企業(yè)出口土耳其打通了新路徑。
該鐵海聯(lián)運班列產(chǎn)品的發(fā)運可進一步助力企業(yè)降低成本，增強咸陽工廠獲取訂單的綜合實力，穩(wěn)定企業(yè)稅收、保障當?shù)鼐蜆I(yè)水平，發(fā)揮帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的示范引領(lǐng)作用，提升陜西企業(yè)的**影響力。
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懷化**陸港（跨境）電商產(chǎn)業(yè)園開園
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山東港口日照港口岸6個新建碼頭泊位通過對外啟用驗收
6月14日，山東港口日照港嵐山港區(qū)嵐南17#、嵐南18#、嵐南20#、油9#、山鋼6#、山鋼7#等6個新建碼頭泊位，順利通過對外啟用驗收，港口服務(wù)能級實現(xiàn)新的躍升。6個新建碼頭泊位對外啟用后，將進一步優(yōu)化港口功能、提升服務(wù)能級，暢通****雙循環(huán)，助力日照市建設(shè)北方能源樞紐，打造高水平對外開放新高地。
04/
重慶首開全程時刻表中歐班列
6月15日，一列滿載55柜貨物的中歐班列從重慶團結(jié)村中心站緩緩駛出，開往德國杜伊斯堡。該班列與次日從德國發(fā)往重慶的列車實現(xiàn)全程時刻表的雙向互通，標志著重慶與杜伊斯堡之間的中歐班列此后將全程以固定時刻、線路開行。首趟班列全程耗時約315小時，相比普通組織方式運輸時效縮短了20%左右，兩地之間運輸效率將大幅提升。
未來，中國鐵路成都局集團有限公司將繼續(xù)致力于提升鐵路運輸時效，擴大全程時刻表中歐班列的開行周期與范圍，提高中歐班列全程開行質(zhì)量和市場競爭力，以高水平的通道建設(shè)構(gòu)建穩(wěn)定的亞歐**物流供應(yīng)鏈。
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ESO電子下貨紙平臺成功上線
6月15日，**首艘應(yīng)用ESO電子下貨紙技術(shù)的“錦德5”輪在與春安航運的通力合作下完成簽證、順利出港，標志著天津外輪理貨有限公司在港口件雜貨領(lǐng)域，實現(xiàn)了全過程數(shù)字化理貨服務(wù)的新突破，開啟了港口理貨數(shù)字化新紀元。
ESO電子下貨紙平臺屬**件雜貨港口生產(chǎn)首創(chuàng)，具有里程碑式重要意義，全面提升了港口物流鏈的自動化水平，推動了天津港件雜貨板塊的數(shù)智化發(fā)展。該平臺實現(xiàn)了四大突破：打破信息孤島，形成全流程統(tǒng)一協(xié)作網(wǎng)絡(luò)；實現(xiàn)多家系統(tǒng)無縫對接與共享；應(yīng)用智能算法優(yōu)化艙單申報和流轉(zhuǎn)流程；應(yīng)用數(shù)字化優(yōu)化物流鏈業(yè)務(wù)流程。
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阿拉山口口岸**進口櫻桃
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廈門港海天碼頭再添一條RCEP新航線
6月15日，“海豐日照”輪駛?cè)霃B門港，順利掛靠在東渡港區(qū)海天碼頭16號泊位，標志著海豐集運的東馬航線（航線代碼CVM2）成功首航廈門港。東馬航線CVM2為海豐集運**運營的 “明星航線”，掛靠順序為：廈門-哥打基納巴盧-民都魯-欽州-海防-南沙-蛇口-廈門，打造廈門至東馬最快服務(wù)，僅5天可達東馬的哥打基納巴盧、8天可達民都魯。
截至目前，海天碼頭外貿(mào)航線共計80條，途經(jīng)19個國家和地區(qū)的62個港口。此次新航線的開通將進一步織密廈門港RCEP航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升廈門港在全球航線網(wǎng)絡(luò)中的重要地位。
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渝深海鐵聯(lián)運圖定班列**
6月17日下午，由重慶團結(jié)村站發(fā)出的渝深海鐵聯(lián)運首趟圖定班列抵達深圳鹽田港區(qū)。該趟班列將在鹽田**直接換裝**班輪，發(fā)往歐洲等地，標志著鹽田**渝深海鐵聯(lián)運圖定班列**成功。
渝深海鐵聯(lián)運圖定班列成功開行后，西南地區(qū)貨物除了可直接由深圳鹽田港區(qū)出口之外，也可以通過駁船中轉(zhuǎn)至香港葵青港區(qū)，快速抵達亞洲、南美等市場?！翱}”強強聯(lián)手，共同助力成渝外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與粵港澳大灣區(qū)建立新的連接紐帶，為助力重慶內(nèi)陸開放新高地建設(shè)、暢通****雙循環(huán)注入新動能，創(chuàng)造“渝深港”三方互惠共贏。
09/
久祥醫(yī)藥冷鏈物流項目正式開倉運營
6月18日上午，久祥醫(yī)藥冷鏈物流項目正式投產(chǎn)開倉運營。該項目是淮海**港務(wù)區(qū)重點引進的醫(yī)藥健康及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，具備豐富的上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，將推動港務(wù)區(qū)醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。項目投用后，預(yù)計年銷售約5億元。
未來，項目將依托港務(wù)區(qū)物流優(yōu)勢，覆蓋周邊省市醫(yī)院、社區(qū)、藥店，實現(xiàn)醫(yī)藥產(chǎn)品在淮海經(jīng)濟圈城市流通，并支撐港務(wù)區(qū)進一步提升供應(yīng)鏈保障力和產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。
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湘粵快線實現(xiàn)“客車化”開行
6月18日，一列滿載特色“湘品”的貨運列車從長沙北站駛出，約10個小時后抵達廣州**港站。這是湘粵快線下行方向提質(zhì)升級后**開行，標志著湘粵兩地鐵路貨運班列往返均已實現(xiàn)“客車化”開行，將有效推進零擔(dān)貨源“公轉(zhuǎn)鐵”，降低物流成本。
下一步，長沙鐵路物流中心將從價格、時效、服務(wù)等方面持續(xù)優(yōu)化湘粵快線開行，探索前置安檢，在長沙北中部地塊建立集拼中心，上線國鐵集團網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，以更高質(zhì)量的鐵路現(xiàn)代物流產(chǎn)品供給滿足核心城市群間的物流交互。
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連云港跨里海班列線路常態(tài)化運行
6月19日，裝載著工程器械、日用百貨、汽車配件等共54TEU商品的中歐班列，從連云港中哈物流基地發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯出境，途經(jīng)阿克套港，跨越里海，預(yù)計15天后將抵達阿塞拜疆共和國巴庫港。
從連云港發(fā)出的跨里海集裝箱班列是目前中國進入歐洲路徑最近的路線，2024年，連云港跨里海線路已實現(xiàn)常態(tài)化運營。目前跨里海運輸協(xié)會成員包括中國、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其、波蘭、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、立陶宛的鐵路和港口管理、海運和物流公司，近期德國、新加坡和奧地利的運輸公司也在申請加入，充分展現(xiàn)了跨里海線路這條“中間走廊”的巨大潛力。
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寧波—舟山港中宅礦石碼頭多項工程通過交工驗收
6月19日下午，位于寧波舟山港穿山港區(qū)的北侖礦石碼頭分公司中宅自動化混配礦項目、礦石裝火車改造工程及礦石碼頭二期項目礦石裝火車工程順利通過交工驗收，標志著寧波舟山港在鐵礦石處理領(lǐng)域邁出了創(chuàng)新發(fā)展的重要一步，礦石碼頭生產(chǎn)能級實現(xiàn)大提升。
相關(guān)工程項目的成功實施，不僅提升了中宅礦石碼頭的整體運營效率和綜合競爭力，更實現(xiàn)了其由“儲-轉(zhuǎn)”功能向“儲-混-轉(zhuǎn)”的功能轉(zhuǎn)變，提升了碼頭市場競爭力，并為進一步完善長三角區(qū)域外貿(mào)進口鐵礦石運輸系統(tǒng)作出了積極貢獻。
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天津港首批保稅倉庫轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)有色礦石出海
日前，4.5萬噸保稅進口鉻礦及5000噸保稅進口錳礦經(jīng)天津港裝船發(fā)往海外，這是物流發(fā)展公司**試水有色礦石保稅倉庫轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了天津港有色礦石保稅業(yè)務(wù)操作新模式。
下一步，物流發(fā)展公司將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，完善場站物流和服務(wù)功能，加大有色礦石保稅倉庫轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)拓展力度，為**外客戶提供更加便捷、高效的貿(mào)易及物流服務(wù)，高水平服務(wù)天津口岸營商環(huán)境。
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贛州**陸港開啟贛州市二手車出口業(yè)務(wù)成功落地
日前，贛州**陸港一批二手車順利報關(guān)出境，出口至中東、中亞等地區(qū)，標志著贛州市內(nèi)二手車出口備案企業(yè)開展二手車出口業(yè)務(wù)成功落地。該筆業(yè)務(wù)也是贛州市首單二手車出口異地轉(zhuǎn)讓登記出口后在贛州本地辦理注銷的業(yè)務(wù)。
贛州**陸港以二手車出口備案為契機，搶抓機遇，篤行奮進，統(tǒng)籌解決二手車出口涉及的**聯(lián)運、收結(jié)匯等各項工作，積極做大汽車貿(mào)易體量。下一步，贛州**陸港將按照****雙循環(huán)的要求，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，大力開拓二手車出口業(yè)務(wù)，助力江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設(shè)。
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小清河多式聯(lián)運物流通道常態(tài)化運營
近日，滿載澳大利亞鋁土礦的“魯清001”從山東港口煙臺港萊州港區(qū)啟航，抵達渤海灣港壽光港換乘內(nèi)河船中轉(zhuǎn)至海河港口博興港、章丘港，再通過汽運模式運至腹地客戶廠中。目前，小清河“魯清001”輪已完成9個航次，標志著小清河河海聯(lián)運物流通道實現(xiàn)常態(tài)化運營，為內(nèi)陸企業(yè)帶來物流便利和經(jīng)濟收益。
作為山東陸海新通道，小清河串起濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五個工業(yè)大市，沿線分布較多大規(guī)模企業(yè)，便捷低成本的水運可降低企業(yè)物流成本，進一步提高港口競爭力。
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魚嘴鐵路貨運站優(yōu)化貨運班列開行
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山東港口西亞非洲件雜貨班輪首航
近日，“安妮”輪在山東港口青島港董家口港順利靠泊作業(yè)，標志著山東港口再添“一帶一路”西亞非洲件雜貨新航線。新航線首航掛靠青島港董家口港，直達非洲坦桑尼亞湯加港。首航的“安妮”輪載重6.1萬噸，船長199.9米，可為港口帶來單次約5萬噸的件雜貨吞吐量，同時將把大量優(yōu)質(zhì)資金、資源、項目引入山東港口。
下一步，山東港口將發(fā)揮西亞公司海外端優(yōu)勢，聯(lián)合青島港集團成立西亞非洲航線專班，加強內(nèi)外聯(lián)動，加大生產(chǎn)組織力度，結(jié)合新貨源、新航線，加速升級海外倉功能，打造“物流+航運+海外倉+海外展廳+供應(yīng)鏈”的全程供應(yīng)鏈商業(yè)模式，致力將新航線打造成西亞非洲件雜貨精品航線。
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